|
参数设置装备 |
单园 |
传统(tong)手工艺性能 |
|
更多载(zai)重量 |
t |
1000 |
|
轻载正(zheng)常的工作强度 |
km/h |
0~8 |
|
方法(fa)重载使(shi)用(yong)传输率 |
km/h |
0~4 |
|
高速行驶时最好爬坡(po)方能(纵(zong)坡(po)) |
‰ |
30 |
|
趋(qu)利避(bi)害最明显(xian)横(heng)坡 |
‰ |
30 |
|
载重(zhong)车中位驮梁位置 |
mm |
1513 |
|
最少转弯回转半径 |
m |
78 |
|
平衡量(liang)轮组(zu)改善投资(zi)额 |
mm |
±210 |
|
轮轴(zhou)(zhou)轴(♊zhou)(zhou)数(总(zong)𝓀轴(zhou)(zhou)数/自然轴(zhou)(zhou)数/气刹车系统轴(zhou)(zhou)数) |
轴(zhou) |
31/10.5/11 |
|
货车轮胎数额 |
条 |
248 |
|
轮距 |
m |
6或(huo)5.8/1.22 |
|
轴距 |
m |
1.45/1.5/1.6 |
|
单中心线更大承(cheng)载着 |
t |
<52 |
|
一定接地比(bi)压 |
MPa |
<0.6 |
|
靠进角 |
° |
7.6 |
|
离(li)地(di)角(jiao) |
° |
8.5 |
|
ℱ满载寸(cun)尺(长´宽(kuan)´高,不含(han)盖大货(huo)车司机室) ꧃ |
m |
55.6×8.04×4.2 |
|
柴油发电机机增加工作电压(ya) |
kw |
2×447 |
|
全车(che)总重量 |
t |
约475 |
|
驮梁(liang)台车走行(xing)时延(yan) |
m/min |
0~3 |
|
转变主要(yao)形(xing)式 |
四柱八字(zi)算(suan)命、半四柱八字(zi)算(suan)命、斜行 |