常泰长江大桥主航道桥钢梁接纳双主桁“N”形钢桁梁，桁高15.5米，桁中间间距35米，主桥钢梁在工场内整节段制作、运输，全桥共91个小节段，节段长度14米~28米，节段分量900吨~1856吨。
面临施工中挺拔支架系统装置、超高空吊装、长间隔同步拖沓滑移等浩繁施工手艺困难，加上该地区海工情况庞杂，对吊具均衡性、宁静性、精准度提出很大挑衅，巨力索具名目团队在吊具计划设想上，屡次与名目部超前规画、比选论证专项吊装施工计划，从吊具布局、资料机能、全桥钢箱梁兼容性等方面停止优化进级，确保吊装任务顺遂停止。
对于常泰长江大桥
常泰长(zhang)江(jiang)大桥是天下(xia)上首坐集高速公路(lu)(lu)、城(cheng)际铁路(lu)(lu)、一级(ji)公路(lu)(lu)为(wei)一体的过(guo)江(jiang)通道，其主(zhu)航道为(wei)主(zhu)跨(kua)1176米的斜(xie)拉桥，跨(kua)度位(wei)居天下(xia)首位(wei)，具(ju)备(bei)“四个(🌳ge)国际初创”和 “六个(ge)桥梁之(zhi)最”。建成(cheng)后对增进长(zhang)三角(jiao)地区(qu)更高品(pin)德一体化成(cheng)长(zhang)，加速扬子江(ji🧸ang)都会群(qun)扶(fu)植具(ju)备(bei)主(zhu)要意思。